Гибрид Chevrolet Volt - экономии нет предела

Представители концерна General Motors заявили, что их новый гибридный автомобиль Chevrolet Volt будет потреблять не более литра бензина на 100 км пути при движении в городском цикле. В смешанном цикле автомобиль израсходует чуть более двух литров топлива на 100 км.

Таким образом, Volt может стать самым экономичным гибридом на рынке. Гибридная модель Toyota Prius, проданная в США в прошлом году в количестве почти 159 тысяч экземпляров, расходует в городском и смешанном цикле около пяти литров на 100 км.

Volt представляет собой так называемый подключаемый гибрид. Модель оснащена силовой установкой со 150-сильным электромотором и литий-ионными аккумуляторами, для подзарядки которых в движении используется 1,4-литровый бензиновый двигатель. Гибридная силовая установка Voltec позволяет автомобилю двигаться со скоростью до 60 км/ч без подключения бензинового двигателя.

Предполагается, что заряда аккумуляторов Chevrolet Volt будет хватать примерно на 65 километров пробега. Подзаряжаться аккумуляторы будут либо от бортового электрогенератора, работающего от бензинового двигателя, либо от обычной сети переменного тока.

По словам Фрица Хендерсона, председателя правления GM, владелец Volt, передвигаясь по городу, зачастую сможет и вовсе забыть о бензиновом моторе, полагаясь только на электрическую тягу. Это утверждение особенно справедливо для крупных мегаполисов, на улицах которых разогнаться до 60 с лишним км/ч мешают пробки.

Розничная цена Volt пока не названа, однако в мае этого года вице-президент GM Боб Латц говорил, что автомобиль можно будет приобрести за 40 тысяч долларов.

В настоящее время GM производит по 10 экземпляров Volt еженедельно для проведения тестов. К октябрю планируется выпустить около 80 Volt. Производство серийных Chevrolet Volt начнется в ноябре 2010 года на заводе GM в Детройте (США).

Читайте также о новом электромобиле Nissan Leaf, который по стоимости не отличается от своего бензинового собрата Nissan Tiida.

Георгий Мешков, Компьюлента