style="display:inline-block;width:728px;height:90px"
data-ad-client="ca-pub-2314356344370201"
data-ad-slot="8661381178">

В Китае появится флот солнечных кораблей

Solar Sailor — специалист по проектированию судов, работающих на солнечной энергии. Она владеет патентами на две ключевые технологии для таких аппаратов. Первая называется Solar Wing, а заключается в том, что крупные солнечные батареи оборудуются шарнирным приводом, позволяющим им подниматься, разворачиваться и наклоняться под самыми разными углами, работая как паруса. Вторая — Hybrid Marine Power. Это параллельное или последовательное использование на гибридных судах солнечной энергии, электричества от тяговых аккумуляторов и энергии ископаемого топлива (компания называет свои творения морским эквивалентом знаменитого авто Prius).

Солнечный паром Sydney Solar Sailor. (Фото Solar Sailor).

Первенец солнечных гибридных судов от Solar Sailor уже не первый год работает в гавани Сиднея, а сама компания разработала немало аппаратов самого различного класса (от небольших туристических лодок до крупных и роскошных солнечных яхт). Но, похоже, настоящий восход смешанных "солнечно-ископаемых" судов начнётся после реализации двух новейших проектов.

Недавно Solar Sailor подтвердила, что её новое туристическое судно (ещё не построенное) дебютирует в Шанхае, где будут работать на всемирной выставке World Expo 2010 (она откроется 1 мая).

Модель солнечного гибридного судна Suntech VIP. (Изображение Solar Sailor).

Аппарат называется Suntech VIP и он окажется самым крупным судном в своём роде. При длине 31,5 метра и ширине в 9,2 метра Suntech VIP вместит 186 пассажиров (включая VIP-салон на 30 человек).

Его морские винты будут приводить два электромотора по 135 киловатт, которые будут получать энергию от крупного блока аккумуляторов, солнечного паруса и дизель-генераторов (2 по 150 киловатт). Максимальная скорость судна составит 10 узлов (18,5 км/ч). Кстати, солнечный парус тут будет один (у других моделей компании их по нескольку штук), зато — самый крупный из когда-либо построенных.

Заказчик и будущий владелец этого парома — транснациональная компания Suntech — один из крупнейших производителей солнечных батарей в мире. Она же поставит для судна фотоэлектрические элементы, которыми специалисты Solar Sailor покроют парус-крыло.

Несколько же дней назад стало известно о другом большом начинании Solar Sailor. Сразу четыре солнечных парома заказал Hong Kong Jockey Club. Эти аппараты, создаваемые по оригинальному проекту, должны вступить в строй в ноябре нынешнего года. Они будут курсировать между полем для гольфа Kau Sai Chau и пристанью Sai Kung. Можно сказать, что это будет первый флот солнечных паромов.

Модель солнечного парома для Гонкогна. (Изображение Solar Sailor).

При длине в 24 метра и ширине в 6 метров каждый гонконгский паром может перевезти до 100 пассажиров. В отличие от Suntech VIP у судов для клуба Hong Kong Jockey — параллельная схема гибридного привода. На винты работают напрямую 2 дизеля по 250 лошадиных сил и два электромотора по 25 киловатт. Также есть дополнительный ДВС-генератор мощностью 22,5 киловатта. Круизная скорость с использованием дизелей составит 16 узлов (29,6 км/ч), а если идти только на энергии солнечного света и аккумуляторах, то можно развивать 6 узлов.

Интересно, что ДВС-генераторы этих паромов будут работать на сжиженном нефтяном газе (что сделано для ещё большего снижения эмиссии вредных газов). Но главное, что в солнечный день 3/4 потребности данного судна в энергии будут покрывать солнечные панели и только четверть придётся на ископаемое топливо. Сравните это с первым солнечным сухогрузом, у которого фотоэлектрические батареи поставляют лишь доли процента от общего расхода энергии судном (считая затраты на движение). Правда мы знаем и другой пример — первое судно, которое пересекло Атлантику исключительно за счёт энергии от солнечных батарей. Но оно способно вместить лишь шестерых.

100-местные же солнечные паромы должны продемонстрировать возможности гибридной технологии, позволяющей радикально сократить выхлоп парниковых газов такого рода транспортом, а также – затраты судовладельцев на топливо.

www.membrana.ru

Комментарии

Re: В Китае появится флот солнечных кораблей

Аватар пользователя ReMMeR

Когда ино избавятся от слова "Гибрид" - это будет настоящая победа =)

Re: Re: В Китае появится флот солнечных кораблей

Аватар пользователя Arbalet

Кстати, если Чебурашке пошить чехольчики для ушей с солнечными батареями, то получится ходячая гелиоэлектростанция.))

Ленты новостей

style="display:inline-block;width:728px;height:90px"
data-ad-client="ca-pub-2314356344370201"
data-ad-slot="8661381178">