style="display:inline-block;width:728px;height:90px"
data-ad-client="ca-pub-2314356344370201"
data-ad-slot="8661381178">

БАК пережил столкновение протонов и готовится к новым экспериментам

Как мы уже рассказывали, 20 ноября впервые после 14-ти месяцев ремонта и модернизации Большого адронного коллайдера (БАК), специалисты Европейской организации по ядерным исследованиям (ЦЕРН, от англ. CERN) пустили пучок протонов по большому 27-километровому кольцу в одном направлении. Этот пучок был погашен и 21 ноября был запущен пучок в противоположном направлении. Эксперимент, по сообщению представителей ЦЕРН, прошел в штатном режиме. После несколько миллионов тестовых витков в каждом из направлений коллайдер был запущен на разгон пучков в противоположных направлениях одновременно. Все четыре детектора, установленных на БАК, успешно регистрируют поток протонов.

Схема расположения детекторов Большого адронного коллайдера

Схема расположения детекторов Большого адронного коллайдера. (Иллюстрация ЦЕРН.)

Сначала инженеры ЦЕРН «скрестили» пучки в точках 1 и 5 (см. рис ниже), в которых смонтированы детекторы ATLAS и CMS; через некоторое время эту операцию — при несколько измененных параметрах пучков — повторили для точек 2 и 8 (детекторов ALICE и LHCb). Первое столкновение было зафиксировано 23 ноября в 14:22 по центральноевропейскому времени.

Следы столкновения протонов с энергиями 450 ГэВ, зафиксированные детектором ATLAS

Следы столкновения протонов с энергиями 450 ГэВ, зафиксированные детектором ATLAS. (Иллюстрация ЦЕРН.)

Сейчас БАК разгоняет протоны до энергий порядка 450 ГэВ (без использования ускорителей-магнитов большого радиуса, ибо до такой энергии разгоняет протоны предыдущая ступень — протонный синхротрон). Следующими этапами работы ЦЕРН будут проведение экспериментов по столкновению протонов с энергией 450 ГэВ и пробное повышение энергии до 1.1 ТэВ, это должно произойти в середине декабря. Повышение энергии до 3.5 ТэВ в 2009 году производиться не будет, с целью максимально обезопасить процесс запуска коллайдера. Ну а около 17 числа декабря месяца коллайдер будет остановлен на рождественские каникулы.

В 2010 году планируется запустить коллайдер 7 января, и после подготовительных работ, и проверок, вывести его на мощность в 3.5 ТэВ. После чего запланировано 3 месяца экспериментов с протонами с энергией 3.5 ТэВ (февраль-май), вывод на энергию 4-5 ТэВ и 5 месяцев экспериментов на этом уровне (июнь-октябрь). В конце года будет выключен протонный пучок, произойдет настройка работы с пучками ионов свинца и месяц работы в режиме ион-ионных столкновений (ноябрь-декабрь).

Именно начиная с 3.5 ТэВ (при соударении двух протонов с такой энергией получается общая энергия взаимодействия 7 ТэВ) учёные ожидают самых «вкусных» результатов проводимого эксперимента. А именно — рассчитывают найти новые частицы участвующие в сильном взаимодействии (в том числе и бозон Хиггса). Ожидается, что первые данные, которые будут накоплены детекторами, будут обработаны не ранее середины 2010 года. Так что с открытиями новых частиц, которые нужно будет еще повторять и кропотливо проверять, придётся ждать ещё довольно долго.

Одна из проблем, которая существует сейчас и которую необходимо будет решить специалистам ЦЕРН — это время жизни одного протонного пучка. Сейчас оно составляет порядка 30 минут. Для осуществления экспериментов на максимальных энергиях 7 ТэВ необходимо довести его примерно до 10-12 часов.

Но есть и приятная новость. Система обнаружения и предотвращения отклонений пучков частиц QPS (Quench Protection System), на монтаж которой и было потрачено 14 месяцев с последней аварии в сентябре 2008 года, успешно работает. Во время тестового запуска пучок протонов коснулся одного из магнитов. QPS сразу же штатно отключила его электропитание и вывела из сверхпроводящего состояния, чтобы исключить поломку. Подобный инцидент задержал плановые работы приблизительно на полчаса. Однако он показал, что система безопасности теперь более совершенна, и она не допустит выведения из строя магнитов, как это было сентябре 2008. Напомним, что следствием этой аварии был выход из строя одного из магнитов и тонны жидкого гелия вылились в кольцевой тоннель.

По материалам Хабрахабр и www.computerra.ru

Ленты новостей

style="display:inline-block;width:728px;height:90px"
data-ad-client="ca-pub-2314356344370201"
data-ad-slot="8661381178">